たしか二日くらい前、冷却水が著しく減っていたので、自宅にあった残りの冷却水を補充した。
で、今日、又見たら、また少し減っているように見えた。なので、今日、帰宅時、ホームセンターで、二百円位のＬＬＣ補充液を買いました。
内部の漏れている穴を塞ぐという液体もあったが、それは千円ちょっとしたので、買わなかった。
これで、当分様子を見る。
まあ、どうせ、Ｒ２は、あと三か月程度で売却するからな。といっても、どうせ千円とかしか値段は付かないであろう。百円かもしれない。十円かもしれないけど。
もう、なんかね、いつ故障するか、けっこうビクビクしています。
少し前まで、残りの三か月ちょっとの期間で、一か月五千キロ走って、二十万キロギリギリまで到達したら売却しよう、と思っていました。
しかし、なんか異様に冷却水が減るので、なんか、このまま、今から＋15000キロも走行したとしたら、マジでどこかしら走行中に故障するのではないか？と思うに至りました。
もう、18年前ので、182700km位走行しているのだ。もう、くたびれているのだ。いつ故障するか分からない。
まして、箱根の雪道を走行中に、雪無関係に、車両故障で路上で停止してしまったら、マジでどーしようもないからな。超迷惑だろうなあ。
なので、Ｒ２にスタッドレス、トーヨーのギズ2を履かせようかと思っていましたが、止めた。てか、たったの二か月しか新品のスタッドレス履かないで売却って、マジで勿体ないよな。
なので、もしかしたら、12月に入る前に売却するかもしれない。
なので、スパークプラグの交換も考えていましたが、そうなると、あとちょっとの走行距離で売却するということなので、やっぱり止めるかもしれない。だって、イエローハットで交換したら、全て込みで一万円位取られるからな。
スタッドレスも、スタッドレス本体が18000円位で、交換工賃が12000円位掛かるからなあ。それで、来年の2月22日が車検満了日なので、それ以前に売却せねばならないので、たったの二か月程度しか乗れない。
そう考えると、本格的に冬を迎える前に売却しようかな。で、ルーミーの方のは、スタッドレスはグッドイヤーのアイスナビ8がもう既に自宅に保管してあるので、それ用にチェーンも揃えようかな。
マジで、なんか走行中に故障することが怖い。
株は、複数銘柄買ったけど、全て買った直後に値下がりしたので、損切りの練習というか、未練を断ち切る修行だと思って、含み損のまま売却しました。まあ、いいや。
